5年ぶりに書き込みます。
2年前のことですが、TRPGもオンラインが主体になり、リアルで集まらなくなった昨今、
平日は会社から家を往復し、休みの日はあまり家に出ずに過ごすことが多くなりました。
このままだと行動半径が狭すぎてやばい、と思っていましたが、
正直行動範囲を広げるためには足がないと無理、と思いまして。
「そうだ。バイク買おう」
と思い立ったのが一昨年の末。
私、いちおう20数年前には車を買うまではバイクに乗っていました。
YAMAHAのTZR-250R(3MA)という車種で、
知る人ぞ知る後方排気の2ストバイクです。
乗らなくなってだいぶ経つので、250ccで探そうかと思っていましたが、
ふと目に入ったのがHONDAのCB400 Super Four、通称スーフォア。
HONDA CB400SF/SB
TZRに乗っていた当時は、「バイク乗るならレプリカ一択」と思っていましたが、
年を経て40代も後半に差し掛かると、
「ネイキッドもかっこええな…」
と思うようになり、スーフォアを買おうと決意。
年が明けて、最寄りのホンダドリームに赴き、
店員さん（どうやら店長さんだったらしい）にスーフォアがほしい旨を伝えると
「予約待ちで最低でも半年はかかりそう」という。
コロナ禍による半導体不足だったりでパーツの供給が滞っているらしく、
製造台数がかなり制限されていたそうです。
まぁ、別にそんな急がないので別にいいか、ということで予約だけして
その日は終わり。正月の記念品みたいなものをもらって帰りました。
それから半年近く経ち、
いまだに自分の分の製造の目途がついたという報せが来ないなか、
2022年10月製造分でCB400SFおよびSBの製造は終了という報が。
これ以上待ってても下手すると自分の番は来ない可能性があるし、
どうしようかと悩んでいたとき、ネットでいろんなバイクを漁ってみていた時に
ふと目に入った一台。
XSR700・2022年モデル。
あれ、これなんかかっこいい！
XSR700はそれ以前にも見つけていたのですが、2021年までのモデルの、
砲弾みたいなヘッドライトが気に食わず「これはない」と思っていた一台でした。
しかし新型にマイナーチェンジされるにあたって、ヘッドライトがLED化され、
奥行がコンパクトになったおかげで、フロントの精悍さが増したような気がしました。
価格もスーフォアとそれほど変わらないので、スーフォアやめてこっちにしようかな、
と思い立ったのですが、
問題がありました。
XSR700は総排気量688cc。つまり「大型二輪」なわけです。
私がもっている免許は「普通自動二輪」。
今のままではXSRには乗れません。
「大型取るか…！」
幸い冬のインセンティブの分がまだ残っており、
教習所の申し込みをする資金はありましたので、
善は急げということで教習所に申し込み。
40代のおっさんにもなると、230kgもある大型バイクを動かす、
ということ自体一苦労で、延長も交えつつもまぁ、
なんとかかんとか免許を取得できました。
当のバイクはというと、教習期間中にYSPに赴き、
免許取得キャンペーンとともに予約を申し込んでいましたので、
免許取得とほぼ同時に購入。晴れて私も大型バイク乗りになったのです。
購入してから2か月ほど経ち、何度かツーリングにも行っていますが、
写真を撮るという習慣がないので、
行った先での名所を背景にMyバイクを撮影、とか一切しておりません。
バイクに乗って走ること自体が目的なので、
それでいいかなと思っておりますが、
先日富津岬に行ったときに、東京湾越しに見た富士山はとても壮観でしたので、
iPhoneにて写真に収めました。
まぁそんなきれいには撮れてないですけどね…ｗ
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